План
План 1
1 Краткая характеристика предприятия 2
2 Характеристика факторов внешней среды Китая: 4
2.1 Характеристика географических факторов 4
2.2 Характеристика развития транспортной инфраструктуры. 8
2.3 Характеристика социальных и демографических факторов 9
2.4 Уровень развития в стране отрасли, к которой принадлежит предприятие 12
2.5 Характеристика факторов микросреды для предприятия 14
3 Разработка стратегии выхода на международный рынок 18
3.1 Факторы, которые благоприятны для предприятия 18
3.2 Факторы, которые неблагоприятны для предприятия 19
3.3 Определите риски, которые должно учесть Ваше предприятие 19
3.4 Определите цели, которые должно ставить Ваше предприятие 20
3.5 Определите преимущества, которые может принести вашему предприятию деятельность на международном рынке 20
3.6 Определите форму экономической деятельности на внешнем рынке (импорт прямой или непрямой, совместное предприятие, прямое владение и пр.) 21
3.7 Выберите товарную политику для выхода на международный рынок 21
3.8 Определите основные принципы вашей ценовой политики 22
3.9 Выберите каналы дистрибьюции 23
3.10 Определите основные каналы коммуникации 24
3.11 Выберите форму возмещения транспортных расходов. 25
 
1 Краткая характеристика предприятия
Запорожскому автомобилестроительному заводу сегодня принадлежит около половины совокупного выпуска автомобилей в Украине, а значит, можно с уверенностью говорить о том, что ЗАО "ЗАЗ" является лицом автомобилестроительной отрасли нашего государства.
ЗАЗ - единственное в Украине предприятие, которое обладает полным циклом производства легковых автомобилей, который включает штамповку, сварку, окраску, оборудование кузова и сборку автомобиля. На заводе создано и постоянно совершенствуется качественно новое современное высокотехнологичное производство, которое соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001 версии 2000 года, и осуществляет значительный вклад в развитие государственной экономики. В течение 2005 года только за счет собственных средств в развитие производства было инвестировано 119,8 миллионов гривен, в работы по обеспечению качества - 6,2 миллиона гривен.
Интенсивное развитие промышленности сделало особо актуальным вопрос охраны окружающей среды, поэтому автомобили Запорожского завода с мая 2006г оснащаются двигателями, соответствующими нормам токсичности Евро-2.
Динамика развития ЗАЗа, приоритетами которой являются постоянное стремление совершенствовать собственную продукцию, работа над претворением новых идей в жизнь и расширение модельного ряда автомобилей, говорит о прогрессе создания отечественного автомобиля. Сегодня на базе Запорожского автозавода выпускается широкая гамма современных моделей классов B, C, D, E, S, M - от "Таврии" и "Сенса" до "Опеля", "Шевроле" и "Мерседеса".
Эти автомобили достойно представляют имя "ЗАЗ" во всех регионах Украины: в автосалонах дилерской сети "УкрАВТО", на специализированных выставках и автошоу.
Запорожский автомобилестроительный завод - Закрытое акционерное общество с иностранными инвестициями. 50% акций принадлежат компании "АвтоЗАЗ", остальные 50% акций - собственность швейцарской финансово-инвестиционной компании Hirsch&Cie. 81,59% акций компании "АвтоЗАЗ" принадлежат корпорации "УкрАвто".
 
2 Характеристика факторов внешней среды Китая:
2.1 Характеристика географических факторов
КНР — третье по территории государство мира — располо¬жено в центральной и восточной Азии. Общая площадь - 9 596 960 кв. км, площадь суши - 9 326 410 кв. км, площадь рек и озер - 270 550 кв. км.
 С востока на запад стра¬на протянулась на 5700 км, с севера на юг — на 3650 км. Стра¬на граничит с 16 государствами и территориями: на Севере - с Монголией и Россией, на Западе - с Казахстаном и Афганистаном,  на Юго-западе с Индией, Непалом, Бутаном, Бирмой, Таиландом,  Лаосом, Вьетнамом, на Востоке с Кореей, имеет морскую границу с Филиппинами и Японией, длина которой примерно равна 11 тыс. км (а включая длину береговых линий островов - 21 тыс.  км). Длина же сухопутных границ составляет около 15 тыс. км.
Рис. 2.1 Карта Китая
 
Чрезвычайно выгодно приморское положение КНР: протя¬женность морских границ около 15 тыс. км (7 провинций — приморские). На востоке омывается водами Желтого, Восточно-Китайского и Южно-китайского морей Тихого океана.  У берегов Китая есть много островов,  среди  них  наиболее крупные  Тайвань  и Хайнань
Административное деление включает в свою систему  три  уровня:  провинции, уезды (города) и волости (поселки). В административно-территориальном делении страны выделя¬ются: 22 провинции, 5 автономных районов (где проживают на¬циональные меньшинства) и 3 города центрального подчинения (Пекин, Шанхай и Тяньцзинь). Административные единицы провинциального подчинения или подчинения автономных районов включают автономные округа,  уезды, автономные уезды и города. Города центрального подчинения и крупные города делятся на районы и уезды, автономные города и уезды. Автономные районы, районы и аймака не являются органами государственной власти,  но представляют власть провинций и автономных районов, которая осуществляет юрисдикцию над соответствующими уездами (хошунами) или городами.
В стране предпола¬гается создание особых административных районов. Таковыми будут включаемые с 1997 г. в состав КНР Сянган (Гонконг), ныне находящийся под управлением Великобритании, и Аомынь (Макао) с 1999 г. (сейчас это владение Португалии).
Природные ресурсы Китай принадлежит к числу наиболее богатых полезными ископаемыми стран.
Рис. 2.2 Природные ресурсы Китая
 
Здесь добывают: каменный уголь, нефть, магниевые и железные руды, вольфрам, медь, графит и олово. В пределах Синайского щита сосредоточены крупнейшие в стране месторождения каменного угля (который по своему происхождению восходит к юрскому периоду), нефти (преимущественно мезозойского и мезо-кайнозойского периода). Месторождения цветных и редких металлов крупнейшим из которых является месторождение вольфрама, занимающее по своим размерам первое место в мире, расположены в пределах Южно-Китайского массива, здесь так же добывают сурьму, олово, ртуть, молибден, марганец, свинец, цинк, медь и др. А в Тянь-Шане, Монгольском Алтае, Куньлуне, Хингане находятся месторождения золота и других драгоценных металлов.
Особенности рельефа отразились, прежде всего, на распределении водных ресурсов страны. Наиболее влажными являются Южная и Восточная части, имеющие густую и сильно разветвленную систему. В этих районах протекают крупнейшие в Китае реки - Янцзы и Хуанхэ. К их числу относятся так же: Амур, Сунгари, Ялохэ, Сицзян, Цагно. Реки восточного Китая в большинстве своем многоводны и судоходны, а режим их характеризуется неравномерностью сезонного стока - минимальных расходов зимой и максимальных - летом. На равнинах нередки паводки, вызванные бурным весенним и летним таяньем снегов.
Западная, засушливая часть Китая бедна реками. В основном они маловодны, судоходство на них развито слабо. Большинство из рек этой местности не имеют стока в море, а течение их носит эпизодических характер. Наиболее крупные реки этого района - Тарим, Черный Иртыш, Или, Эдзин-Гол. Крупнейшие в стране реки, несущие свои воды в океан, зарождаются в Тибетском нагорье.
Китай богат не только реками, но и озерами. Выделяют два основных типа: тектонические и водно-эрозионные. Первые расположены в центрально азиатской части страны, а вторые в системе реки Янцзы. В западной части Китая крупнейшими озерами являются: Лобнор, Кунунор, Эби-Нур. Особенно многочисленны озера на Тибетском нагорье. Большинство же равнинных озер, также как и реки, маловодны, многие бессточны и засолены. В восточной части Китая наиболее крупные Дунтинху, Поянху, Тайху, расположенные в бассейне реки Янцзы; Хунцзоху и Гаойху - в бассейне реки Хуанхэ. В половодье многие из этих озер становятся естественными водохранилищами страны.
Одним из основных факторов, влияющих на климатические особенности Китая, является, прежде всего, положение страны в пределах трех поясов: умеренного, субтропического и тропического. Кроме того, значительное влияние оказывает большой размер материковой территории, и внутренних районов, а также приморское положение восточных и южных районов.
Средняя температура января колеблется от -4 и ниже на Севере (а на Севере Большого Хингана до -30) и до +18 на Юге. Летом температурный режим более разнообразен: средняя температура июля на Севере +20 , а на Юге +28 .
Годовое количество осадков уменьшается по мере продвижения с Юго-востока (2000 мм на Юго-востоке, материковой части Китая, 2600 мм на острове Хайнань) на Северо-западе (на Таримской равнине местами до 5 мм и меньше).
По температурному режиму в Китае различают южную и северную части. Первая - с умеренным и теплым даже зимой климатом, а вторая с холодными зимами и резким температурным контрастом между летом и зимой. По годовому же количеству осадков выделяют восточную, относительно влажную, и западную - засушливую зону.
2.2 Характеристика развития транспортной инфраструктуры.
Для экономики Китая к настоящему времени остает¬ся актуальной проблема структурных перекосов. В частности, не удалось преодолеть характерное для КНР хроническое отставание  энергетики и транспорта. Из-за нехватки электроэнергии в начале 90-х годов простаивало 20% всех производственных мощностей, а имеющиеся мощности железнодорожного транс¬порта способны обслужить лишь 70% необходимого объема пе-ревозок.
В то же время, для КНР – страны с огромной численностью населения, большой территорией, крайне неравномерным размещением производства и природных ресурсов – транспорт имеет особенно важное значение. Динамично развивающаяся экономика Китая обуславливает заметный рост грузоперевозок.  В середине 90-х гг. главным видом транспорта по объему перевезенных грузов является автомобильный (свыше 75% всех грузоперевозок). Ведущее место после автомобильного транспорта по грузообороту занимает водный. За ним следуют железнодорожные перевозки. Роль водного транспорта, особенно морского, заметно возросла, что связано с осуществлением политики «открытых дверей» и увеличением внешнеторговых перевозок, тогда как железнодорожный транспорт продолжает играть ведущую роль в перевозках грузов внутри страны.
Исключительное значение имеет автомобильный транспорт, особенно в отдаленных и труднодоступных районах, где нет других видов транспорта, а также в прибрежных районах.
Большое значение придается и авиатранспорту. Функционирует около 700 внутренних авиалиний и 85 международных.
Сохраняется важная роль традиционных для Китая видов транспорта: гужевого, вьючного и велосипедного. 
В нынешних условиях наряду с традиционными средствами связи (радио, телефон, телеграф, телефакс) широко используются современные электронные средства связи – переносные коммутаторы, факсимильная, волоконно-оптическая, спутниковая связь. Стремительно растет использование сети Интернет в качестве средства связи.
По состоянию на 1997г. на 1000 жителей Китая приходилось 4.5% жителей, обладающих телефонными номерами; 0.3% жителей – владеющих персональным компьютером; 0.02% пользователей сети Интернет. Но эти цифры постоянно увеличиваются.
2.3 Характеристика социальных и демографических факторов
Китай занимает первое место в мире по численности населения. Первая перепись населения была проведена 30 июля 1935 года и определило количество жителей в 601 млн.938 тыс. из которых 574 млн.505,9 тыс. составляло население непосредственно подвергшаяся переписи, сюда входили эмигранты, студенты за границей, а также жители острова Тайвань. Отсутствие в стране не только регулярных переписей, но даже текущего учета не дает возможности составить истинное представление о величине естественного прироста населения, который вряд ли был значителен, так как наряду с большой рождаемостью велика была и смертность. Но вместе с тем уже к 1957 году в Китае проживало около 656 млн. человек, что составило 1/4 всего населения земного шара. А в 1986 году количество жителей достигло 1060 млн. человек, и согласно переписи 1990 года - уже 1 млрд.134млн. человек.
В течение двух тысячелетий Китай - самая многочисленная страна мира, что накладывает свой отпечаток на все стороны жизни общества, и, прежде всего, отражается в особенностях проводимой демографической политики. Согласно конституции Китая, в стране должно осуществляться плановое деторождение. Запрещено вступать в брак студентами, одна семья должна иметь не более одного ребенка, а на рождение второго или третьего ребенка уже нужно разрешение специального комитета по плановому деторождению.
Таблица 1
Рождаемость и смертность в 1995 - 2000 гг. (на 1000 чел.)[Ошибка! Источник ссылки не найден.]
  1995 1996 1997 1998 1999 2000
Рождаемость 17,78 17,01 16,52 15,73 15,1 16,12
Смертность 7,36 6,92 6,87 6,99 6,98 6,73
Коэффициент младенческой смертности 52,1 39,6 37,9 45,46 43,31 28,92

От большинства стран мира Китай отличает преобладание доли мужчин (50,8%).
Этнический состав: китайцы (ханьцы) составляют 91,9%, помимо них в Китае проживает более 50 наций и народностей - чжуаны, уйгуры, хуэй, ицзу, тибетцы, мяо, манчжуры, монголы, буи, корейцы и другие. Верующие: даосисты, буддисты, мусульмане 2% - 3%, христиане 1% (официальная коммунистическая идеология проповедует атеизм, но многие люди, в том числе и китайский государственные чиновники придерживаются традиционных верований). Повторюсь, Китай многонациональная страна. Около 55 этнических меньшинств проживают на трех пятых всей территории страны. В местах компактного проживания самых крупных этнических меньшинств созданы автономии. В Китае представлены четыре главные языковые семьи: китайско-тибетская, алтайская, индоевропейская и австроазиатская. Наиболее широко распространен язык хань. Но надо заметить, в нем существуют три основных диалекта - пекинский (северный), чэндунский (верхнее Янцзы), нанкинский (южный). На Юго-востоке распространен диалекты ву, юэ, хакка. Вместе с китайцами-хань на одном с ними языке говорят маньчжуры и хуэй. Маньчжуры - потомки северных племен, вторгшихся в Китай в 17 в. и основавших собственную династию Цин. В наши дни почти полностью ассимилированы. Хуэй - китайцы, принявшие ислам в 7 в. Вторая по численности этническая община Китая - чжуаны. В большинстве своем они занимаются земледелием (рисоводством), по религии - анимисты. В южном Юннане проживают тайцы. Тибетцы живут в основном в Тибетском автономном районе, ставшим частью КНР в 1959 г., у них еще сильны племенные отношения, основные занятия для них - скотоводство, частично охота, по религии тибетцы - буддисты. В центральных южных и юго-западных областях живут представителе народности мяо-яо. Большинство их потеряло традиционные племенные черты, но по-прежнему сохраняют свой язык. На Юго-западе Китая сохранилось множество небольших племен и народностей, долгое время живших обособленно. С развитием транспортной инфраструктуры идет постепенное проникновение китайской культуры в эти районы. Алтайская языковая семья представлена уйгурами, казахами, киргизами. Место их компактного проживания - Синьцзян-уйгурский район. Все они - мусульмане, но если уйгуры ведут оседлый образ жизни, занимаясь земледелием, то казахи и киргизы кочевники. Одна из широко представленных наций Китая - монголы. Ранее они занимались скотоводством, в наши дни все большая часть монголов совмещают земледелие с пастбищным животноводством. Вследствие этого усилился распад традиционных племенных отношений. Монголы - буддисты. Несколько небольших этнических групп не принадлежат ни к одной из крупных лингвистических групп Китая - это таджики, живущие вдоль границы с Таджикистаном (индоевропейская языковая семья) и кава, живущие в приграничных с Бирмой районах (австроазиатская языковая семья).
Сложность демографической ситуации отразилась на том, что в сельских районах где проживает 75% населения сложилась ситуация при которой страна, имеющая 7% мировой пашни кормит 24% населения мира. Сложной проблемой является перенаселенность деревни, в которой к настоящему моменту уже 1/3 всех рабочих семей является избыточной, что составляет примерно 210 млн. человек (1995 год). В 1985 году эта цифра превысила 150 млн. человек, в 1990 году - 190 млн. человек, а к 2000 году - более 230 млн. человек (прогноз). Всего в сельском хозяйстве Китая занято более 400 млн. человек, а по числу занятых в промышленности Китай занимает первое место в мире.
Если в недавнем прошлом Китай по темпам и уровням урбанизации принадлежал к числу сильно урбанизированных стран, но после 1949 года постепенно начинает увеличиваться количество городского населения, за счет строительства новых промышленных центров.

2.4 Уровень развития в стране отрасли, к которой принадлежит предприятие
Ключевой точкой отсчета в экономическом развитии современной КНР принято считать 1979г., когда начались постепенные преобразования бюрократизированной и замкнутой системы нерыночного типа, сложившейся в 1950-1960-е гг. С утверждением рыночного сектора экономика Китая развивается самыми высокими и устойчивыми темпами в мире на протяжении 2-десяяятелетий, установив своеобразный экономический рекорд 20 века.
К 1990-х гг. страна достигла более высокого показателя, чем предусматривалась планами предыдущего десятилетия. Практически была решена задача обеспечения населения продуктами питания, товарами первой необходимости, одеждой.
В 2000г., по данным ИМЭМО РАН, основные  экономические показатели КНР в мире: доля ВВП мира-10,1%(против 2,5% в 1980г), доля в мировой промышленности - 11,45%(уступая лишь США 2% в 1980г), доля в мировом сельском хозяйстве – 23,8 (1-е место, против 15,8 в 1980г), доля в мировом экспорте-7,7(3 место после США и Германии, против 2,2% в 1980г)
Быстро растет занятость как городского, так и сельского населения, особенно за счет развития частных и индивидуальных предприятий. Уровень безработицы составляет 3%.
Структура хозяйства в последние годы не претерпела крупных изменений с точки зрения пропорций между основными подразделениями (промышленность-48%, сельское хозяйство-20%, сфера услуг-31%)
Основная производственная база тяжелой промышленности унаследована от 1950-х годов либо создана по проектам того времени. Сохраняется диспропорция в распределении государственных ресурсов в пользу тяжелой индустрии, где работают ок. 60% занятых в промышленном производстве и вырабатывается половина промышленной продукции. Развиваются традиционные отрасли промышленности – текстильная, угольная, черная металлургия, фосфорно-фаянсовое производство, также созданы новые отрасли – нефтедобывающая, нефтеперерабатывающая, газовая, химическая, авиационная, космическая, электронная, машиностроение, приборостроение. Китай занимает ведущие позиции в мире по производству угля, цемента, минеральных удобрений, стали, электроэнергии.
В 1997 в Китае было произведено стали – 107,57 млн. т, металлорежущих станков – 150 тыс., тракторов – 80 тыс., автомобилей 1,59 млн., выпущено 5,4 млн. т пряжи, 22 млрд. кв. м тканей, 4,22 млн. т искусственных волокон.
Открытие Китая для притока иностранных инвестиций и образование специальных экономических зон стимулировали перемещение новой волны индустриальной активности в прибрежные районы, в частности в Южный Китай. Провинция Гуандун воспользовалась своим соседством с Сянганом (Гонконгом), а провинция Фуцзянь – связями с Тайванем. Рост экономической активности в Гуандуне имел особо важное значение, и этот район сейчас превратился в основной источник валютных поступлений. Былое превосходство Шанхая как промышленного центра было восстановлено после создания нового индустриального комплекса на р.Хуанпу. Прибрежные города северных провинций также извлекли пользу из иностранных инвестиций и новых связей с мировым рынком.
Главными отраслями обрабатывающего комплекса тяжелой промышленности КНР являются машиностроение и металлооб¬работка. В машиностроении, одной из наиболее динамично раз¬вивающихся отраслей, прирост в 80 — начале 90-х годов состав¬лял 10%. Однако ассортимент продукции данной отрасли не достигает мирового уровня и достаточно ограничен по сравнению с развитыми странами.
Таким образом, машиностроение, в том числе автомобильное, относится к новым, динамично развивающимся отраслям промышленности. Кроме того, в данный момент, складывается благоприятная обстановка для инвестиций в развитие предприятий этой отрасли.
2.5 Характеристика факторов микросреды для предприятия
Товар.
Модельный ряд продукции ОАО «АВТОЗАЗ» включает автомобили, выпускаемые под маркой «ЗАЗ», а также модели ведущих мировых производителей, собираемые на предприятии (Chevrolet, Opel, ВАЗ, Mercedes-Benz, Chery, Tata).
Модельный ряд автомобилей  марки «ЗАЗ» (                     ) объединяет следующие модели: