Факторы и пути повышения производительности труда - Экономика - Скачать бесплатно

|651,5  |-262,6|165,0        |47,4      |
|Итого             |1449,6     |2694,5|2316,5 |-378  |1589,4       |139,8     |

3.2.    Оценка эффективности мероприятий по росту производительности труда

      По материалам  анализа  разрабатываются  мероприятия  для  дальнейшего
роста производительности труда.
      В общем, объеме перегрузочных работ, выполняемых  средствами  порта  и
пристаней, преобладающее место занимают погрузка в суда и выгрузка из  судов
песка   и   песчано-гравийной   смеси.   Погрузка   в   суда   производиться
преимущественно из русел рек и водохранилищ с применением  землеснарядов,  а
также  плавучих  установок:  гидроперегружателя  и  крана.  Гидромеханизация
перегрузки  песка  обеспечивает  наиболее  комплексную   механизацию   всего
перегрузочного процесса, устраняет затраты живого  труда  портовых  рабочих,
не требует строительства капитальных вертикальных   набережных.  В  связи  с
увеличившими  объемами заказов на песчаную смесь,  целесообразно  применение
только    гидромеханизированного    комплекса:    ПЗС    «Портовый-26»     и
Гидроперегружателя ГП-18, так как, время выгрузки одой  тысячи  тонны  песка
ПК «Ганц-2» в 4,4  раза  больше,  чем  ГП-18,  а  себестоимость  переработки
одной тонны песка как ПК «Ганц-2» так и ГП-18 – 6,20 руб.
      В результате высвобождения плавкрана, плановый объем переработки будет
выполнен с  наименьшими  затратами:  уменьшится  число  отработанных  часов,
высвободится численность рабочих, это в  свою  очередь  отразится  на  росте
производительности труда, сокращении фонда заработной платы и  в  увеличении
прибыли порта.
      Расчет увеличения производительности труда представлен в таблице 3.2.
                                                                Таблица 3.2.
|Показатели                          |Факт      |Расчет.   |Отклонение|Темп     |
|                                    |2000г.    |2000г.    |, (+,–)   |роста, % |
|1. Стоимость переработки 1 тонны    |                     |          |         |
|песка, руб.                         |6,20                 |          |         |
|2.Объем переработки, тыс.т.         |1449,6    |1574,4    |+124,8    |108,61   |
|3.Объем переработки, тыс.руб.       |8987,52   |9761,28   |+773,76   |108,61   |
|4.Средняя списочная численность     |          |          |          |         |
|работающих, чел.                    |47        |37        |–10       |78,72    |
|5.Средняя списочная численность     |          |          |          |         |
|рабочих, чел.                       |42        |32        |–10       |76,19    |
|6. Фонд заработной платы, тыс. руб. |41540     |33195     |–8345     |79,91    |
|7. Удельный вес (коэффициент)       |          |          |          |         |
|рабочих в составе работающих        |0,8936    |0,8649    |–0,0287   |96,79    |
|8. Средняя выработка одного         |          |          |          |         |
|работающего, тыс. тонн              |30,8426   |42,5514   |+11,7088  |137,96   |
|9. Средняя выработка одного         |          |          |          |         |
|работающего, тыс. руб.              |191,2238  |263,8184  |+72,5946  |137,96   |
|10. Средняя выработка одного        |          |          |          |         |
|рабочего, тыс. тонн                 |34,5143   |49,2000   |+14,6957  |142,55   |
|11. Средняя выработка одного        |          |          |          |         |
|рабочего, тыс. руб.                 |213,9886  |305,0400  |+91,0514  |142,55   |

      Из таблицы видно,  что  в  связи  с  высвобождением  плавкрана   объем
переработки песка увеличится  на  124,8  тыс.  тонн  (78  :  3  х  2,4  х2);
численность  рабочих   уменьшилась  на   10   чел.;   (численность   рабочих
закрепленная за ПК «Ганц-2» –10 чел. (см.  Приложение  5);  фонд  заработной
платы сократился на 8345 тыс. руб. или на  3,21%;  производительность  труда
одного работающего увеличилась на 11,7088 тыс. тонн или  72,5946  тыс.  руб.
(на 37,96%).
      Высвобожденный ПК «Ганц-2» рекомендуется  сдавать  в  аренду  с  целью
получения дополнительного дохода.



                                 Заключение

      Проанализировав  производительность  труда  ОАО  «Ульяновский   речной
порт» можно сделать вывод о том, что  на  внутреннем  водном  транспорте  по
вопросам повышения производительности труда можно  выявить  следующие  пути:
комплексная    механизация    и    автоматизация     трудовых     процессов;
совершенствование  управления,  улучшение  использования  рабочего  времени;
изменение объемов и среднего расстояния перевозок грузов,  распределение  их
по направлениям движения, а также изменение структуры грузооборота по  видам
перевозок и родам грузов.
      В   данной   дипломной    работе    внимание    уделяется    повышению
производительности труда  за  счет  устранения  потерь  рабочего  времени  и
рациональной эксплуатации плавмеханизации.
      На основе проведенных расчетов  по  предложенным   мероприятиям  можно
сделать следующие выводы.
      Для переработки планового, а  также  фактического  объема  песка  были
задействованы производственные мощности лишь на 25%.
      Высвобождение плавкрана «Ганц-2» не повлекло за собой снижения  объема
переработки. За  счет  ужесточения  контроля  за  выполнением  норм  времени
обработки погрузки и выгрузке  судов  можно  ликвидировать  потери  рабочего
времени.
      В результате соблюдения норм времени обработки судов  и  высвобождения
плавкрана  «Ганц-2»,  возможно  дополнительно,  за  фактически  отработанное
время, увеличить объем переработки на 124,8 тыс. тонн.
      В  свою   очередь   увеличение   объема   переработки,   высвобождение
численности в количестве 10 человек,  позволяет  сократить  фонд  заработной
платы на 8345 тыс.  руб.  или  на  3,21%;  производительность  труда  одного
работающего увеличить на 11,7088  тыс.  тонн  или  72,5946  тыс.  руб.   (на
37,96%).
      Проведение  этих  мероприятий  позволит  порту  увеличить  доходы   от
переработки грузов на  773,76  тыс.  руб.  или   8,61%,  а,   следовательно,
повысить рентабельность и эффективность погрузочно-разгрузочных работ.

                       Список используемой литературы

1.    Алексеева М.М.  Планирование  деятельности  фирмы.  -  М.:  Финансы  и
   статистика, 1997. – 246 с.
2.    Анализ хозяйственной деятельности  речного  транспорта.  Цветков  Э.С.
   Учебник. М., Транспорт, 1977. – 176 с.
1.    Анализ хозяйственной деятельности: Учебник/  Л.А.  Богдановская,  Г.Г.
   Виноградов, О.Ф. Мигун и др.; Под общ. ред. В.И. Стражева. – 2-е изд.  –
   Мн.: Выш. шк., 1996. – 363 с.
1.    Бондарь И.К. Производительность труда:   вопросы  теории  и  практики:
   Наук. думка, 1991 – 152 с.
1.    Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование  Учебник.  –  М.:  ИНФРА-М,
   1999. – 392 с.
1.    Ворст И., Ревентлау П. Экономика фирмы.- М.: Высшая школа, 1994.
1.    Горемыкин  В.А.  и  др.  Планирование  на  предприятии:  Учебник./В.А.
   Горемыкин, Э.Р. Бугулов, А.Ю. Богомолов. – М.: Вилинъ, 1999.
1.    Грузинов В.П., Грибов  В.Д.  Экономика  предприятия.  –  М.:  Банки  и
   биржи, 1998.
1.    Гурьянов С.Х., Поляков И. А., Ремизов К.С.  Справочник  экономиста  по
   труду:  (Методика  расчетов   по   экономике   труда   на   промышленных
   предприятиях). - М: 1988.
1.    Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия: Учебник –  2-е  изд.,
   перераб. и доп. - М.: ИНФРА – М., 1998.
1.    Ильин А.И., Синица Л.М. Планирование на предприятии: Учеб. Пособие.  В
   2 ч. Ч. 2. Тактическое планирование/Под общей ред. А.И. Ильина.  –  Мн.:
   ООО «Новое знание», 2000. – 416 с.
2.    Комплексная механизация и автоматизация перегрузочных работ на  речном
   транспорте. Казаков А.П., «Транспорт», 1979. – 222 с.
1.    Корогодин И. Т. Качество труда: содержание, проблемы роста –  Воронеж,
   1990.
1.    Кузьмин С.А. Рыночная экономика и труд – М.: Наука,  1993.
1.    Куксов А. Планирование деятельности предприятия. //Экономист.  –  1996
   - № 6.
1.     Любушин  Н.П.  и  др.  Анализ  финансово-экономической   деятельности
   предприятия: Учеб. пособие для вузов. /Н.П. Любушин, В.Б.  Лещева,  В.Г.
   Дьякова; Под ред. Н.П. Любушина. – М.: ИНИТИ, 1999.
2.     Маталин  В.П.,  Артамонычев  А.Н.  Погрузочно-разгрузочные  работы  в
   речных портах: Учебник. – М.: Транспорт, 1979.
3.    Организация и механизация перегрузочных работ в речных  портах.  Шерле
   З.П., Гнояной А.А. Учебник. М., Транспорт, 1976.
1.    Ремизов К.С. Основы экономики труда: М.- 1990.
1.    Рофе А.И. Экономика и социология труда – М.: МИК, 1996.
1.    Савицкая  Г.В.  Анализ  хозяйственной  деятельности  предприятия:  4-е
   изд., перераб. и доп. – Мн.: ИП «Экоперспектива», 1999. – 668 с.
1.     Савруков  Н.Т.  и  др.  Экономика  предприятия:  Курс  лекций.  /Н.Т.
   Савруков, А.И. Егоров, Л.П. Егорова. /СПб. гос. тех. ун-т, 1998.
1.    Синк Д.С. Управление производительностью:  планирование,  измерение  и
   оценка, контроль и повышение, - М: 1989.
1.    Статистика: Курс лекций/ Харченко Л.П., Долженкова В.Г., Ионин В.Г.  и
   др., ИНФРА - М. 1997.
1.    Управление трудовыми ресурсами: Справоч. пособие / Под общ. ред.  Л.А.
   Костина М: 1987.
1.    Шишкин А.К., Микрюков  В.А.,  Дышкант  И.Д.  Учет,  анализ,  аудит  на
   предприятии: Учебн. Пособие для вузов.- М.: Аудит, ЮНИТИ, 1996. – 496 с.
2.    Экономика внутреннего  водного  транспорта:  Учебник  для  вузов  вод.
   трансп./Ш.П.Бланк, А.А.Митаишвили, В.А.Легостаев. – М.: Транспорт, 1983.
   – 463 с.
1.     Экономика  и  статистика  фирм:  Учеб.  пособие./В.В.  Адамов,   С.Д.
   Ильенкова, Т.П. Сиротина и др. – М.: Финансы и статистика, 1996.
1.    Экономика, организация и планирование промышленного  производства/В.И.
   Выборнов, Ф.П.  Висюлин,  Н.А.  Лисицин  и  др.;  Под  общей  ред.  Н.А.
   Лисицына. – Мн.: Выш. шк.,  1990.   – 446 с.
1.     Экономика,   организация,   планирование,   управление./   Под   ред.
   Г.А.Егиазаряна, А.Д.Шеремета. М: - 1985.
1.    Экономика предприятия: Учебник для  экономических   вузов:  2-е  изд.,
   пераб. и доп./Под ред. А.И.Руденко. – Мн.: БГЭУ, 1995. – 475с.
1.    Экономика предприятия. /Под ред. В.Л.  Горфинкеля,  В.А.  Швандара.  –
   М.: Банки и биржи, 1998.
1.    Экономика предприятия: Учебник, - М: Инфра - 1999.
1.    Экономика предприятия: Учебник/Под ред. О.И. Волкова. М. 1999.
1.    Экономика предприятия: Учебник / Семенов В.М., Баев И.А. 1998.
1.     Экономика  труда  и  социально-трудовые   отношения/Под   ред.   Г.Г.
   Мелькьяна, Р.П. Колосовой – М.:  МГУ, 1996.
1.     Экономика  предприятия:  Учебно-метод.  пособие.  /Л.Ф.Катаев,   Н.Ф.
   Бердичевская, И.А. Кашкирова, М.В. Попова. – Ульяновск, 1998.
1.    Экономика: Учебник. /Под ред. А. Булатова.  –  2-е  изд.,  перераб.  и
   доп. – М.: Бек, 1997.
1.    Экономика труда/Под ред. Г.Р. Погосяна, Л.И. Жукова –  М.:  Экономика,
   1991. – 304 с.
2.     А.Семенов:  Производительность  труда  и  перспективы  экономического
   роста // Экономист – 1995 – № 2. Стр. 24-34.
3.    В.Фильев: Управление ростом  производительности  труда  //Экономист  –
   1997 – № 3. Стр. 60-66.
1.    А.Семенов, С.Кузнецов: Факторы производительности труда  //  Экономист
   - 1998 - № 4. Стр. 46 - 55.
2.      В.   Кардашевский,   А.Бондаренко:   Повышение   производительности:
   европейский подход  // Экономист – 2000 - № 11. Стр. 35-40.
1.    Т.Куприянова Управление производительностью: путь к росту. //  Человек
   и труд - 1996 - № 9. Стр. 67 - 69.
1.     Трофимова  Л.  Экономические  показатели,  используемые  для   оценки
   эффективности деятельности предприятия. //Аудитор. – 1996 - № 9.
2.    Нормативы времени на  погрузочно-разгрузочные  работы,  выполняемые  в
   речных портах и на пристанях. Утв. Мин.реч. флота РСФСР  07.12.88.-  4-е
   изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1990.- 112с.
2.     Судо-часовые  нормы  загрузки-разгрузки  судов.  Департамент  речного
   транспорта. Министерство речного транспорта РФ. Н. Новгород 1994.